A Forest, l’année 2011 sera celle du stationnement.
Au départ de quelques zones de stationnement payant, l’ensemble du territoire communal sera couvert par des horodateurs.
A l’initiative d’Annie Richard (Echevine de la Mobilité – Ecolo) et de Francis Résimont (Echevin des Finances – PS) le plan de stationnement finalisé sera opérationnel d’ici la fin de l’année.
La situation actuelle
A Forest, il existe trois zones de stationnement payant.
La zone 1 commence à côté de la maison communale, sur une partie de la chaussée de Bruxelles. Elle se poursuit sur la place Saint-Denis et la rue Jean-Baptiste Van Pé et se termine au début de la chaussée de Neerstalle.
La zone 2 est une grande partie de l’avenue Wielemans Ceuppens, le long des trottoirs.
La zone 3 comprend toute la place de l’Altitude Cent.
Ces différentes zones représentent quelques 315 emplacements de parking situés dans les zones commerciales de la commune.
Bientôt une extension des zones payantes
Une extension de ces zones est en cours de réalisation. Celle-ci prévoit d’étendre les zones 1 et 2. Dans cette optique, le contrôle sur la chaussée de Neerstalle sera étendu jusqu’au croisement de l’avenue Général Dumonceau. Il en sera de même pour l’avenue Wielemans Ceuppens où les emplacements situés le long des rails du tram feront également partie de la zone payante.
Cette première étape permettra d’augmenter le nombre d’emplacements de parking payant 405 places. Ces modifications aideront à rendre les commerces encore plus accessibles grâce a une meilleure rotation des véhicules stationnés. Ces adaptations seront appliquées à partir du 1er juin 2011.
Les riverains des nouvelles zones payantes pourront obtenir une carte de stationnement à la commune.
Un plan de stationnement pour la fin de l’année
D’ici la fin de l’année, l’ensemble du territoire forestois sera équipé d’horodateurs.
Pour y arriver, de nombreuses étapes vont se succéder. En voici les principales :
- Réaliser les démarches administratives et financières pour l’achat des horodateurs,
- Modifier le règlement Stationnement,
- Finaliser toutes les procédures administratives pour la distribution des cartes riverains et autres abonnements, gérer les plaintes, percevoir les taxes,…
- Mettre en place une équipe administrative et de terrains (stewards),
- Installer les horodateurs (700) et la signalisation,
- Informer les habitants,
La commune de Forest travaille intensément pour améliorer la situation actuelle avec pour objectifs principaux :
De diminuer la pression automobile,
De permettre aux citoyens de trouver plus facilement une place proche de chez eux,
D’apporter de nouvelles recettes communales,
Contact Presse : Annie Richard, Echevine des Travaux Publics et de la Mobilité. 0476/36.76.02
Il est désolant de voir combien on prend les gens pour des idiots.
L’honnêteté voudrait qu’on inscrive les objectifs visés dans l’ordre réel :
1° apporter de nouvelles recettes communales (qui serviront à payer quoi ? toute l’infrastructure et le personnel nécessaire à son fonctionnement. Et après, il restera quoi pour faire des choses utiles?)
2° Permettre aux citoyens de trouver une place proche de chez eux. OK. Et dans les quartiers résidentiels où le parking ne pose pas de problème, à quoi bon mettre en place une telle contrainte ? Le traitement du personnel de contrôle y reviendra plus cher que les rentrées puisque la plupart des riverains auront leur carte de stationnement.
3° Réduire la pression automobile? Ce n’est pas en rendant le parking payant qu’on empêchera le trafic de transit !
Question : le parking sera-t-il payant durant les concerts de Forest-National ?
Monsieur,
Merci pour votre question.
Concernant les objectifs, il n’a jamais été dit qu’ils étaient placés par ordre d’importance. De notre côté, il est évident que ce projet peut être un outil indispensable afin de diminuer l’emprise de la voiture en Ville.
Concernant les zones moins soumises aux pressions du stationnement, il ne serait pas cohérent de n’y rien faire… car un report de stationnement y aurait lieu. De plus, il est évident qu’un contrôle plus accru sera réalisé sur les zones davantage soumises aux pressions du stationnement.
Actuellement, nous travaillons beaucoup sur le sujet du trafic de transit, via le PCM (Plan Communal de Mobilité) et les ICR (Itinéraires Cyclables Régionaux).
Bien évidemment, la problématique de Forest National fait partie intégrante des points d’attention du futur plan de stationnement.
Cordialement,
Ecolo Forest
Bonjour,
Je peux comprendre la mise en place d’un parking payant mais uniquement si celui-ci permet d’apporter une solution aux problèmes de stationnement rencontrés par les riverains.
Je partage votre inquiétude concernant le nombre de véhicules sans cesse croissant dans nos villes mais vos décisions me semblent totalement inadaptées … surtout si l’on évoque un plan de mobilité qui évoque surtout une circulation fluide et facilitée. Tout le contraire de ce que propose votre plan fait de sens interdits et de souricières pour voiture (y compris celles des habitants de la commune). Comprenez que tout le monde ne partage pas votre vision de la mobilité en ville : bus, tram ou vélo.
Mon quartier (cité Messidor) n’éprouve aucun problème de parking au quotidien sauf les soirs de concert à Forest National. Le plan élaboré par vos soins va nous coûter de l’argent pour garer notre véhicule, diminuer le nombre de places disponibles au quotidien, nous empêcher d’inviter des amis les soirs de concert puisque le parking sera payant pendant les événements,… merci pour votre aide !
Un minimum d’honnêteté intellectuelle vous amènerait peut être à reconnaitre l’objectif réel : faire payer les propriétaires de voitures. Autrement pourquoi ne pas simplement distribuer une carte riverain gratuite par véhicule immatriculé sur la commune ?
Les taxes payées pour utiliser nos voitures devraient susciter un minimum de respect et de considération !
Bien à vous
J’ai habité 23 ans dans la cité Messidor et m’y suis rendu hier soir pour rendre visite à mes parents: l’aménagement me rend TRÈS perplexe. Pourquoi donc forcer d’aucuns à 2 km de détour pour rentrer chez eux, pourquoi ne pas expliquer par où rentrer dans la cité par des panneaux, et surtout pourquoi empêcher de se garer sur la dolomie: les véhicules étaient bien répartis sur les 2 cotés de la chaussée auparavant et l’étroitesse forçait le trafic double sens à ralentir. Maintenant on se retrouve avec un file de voiture parquées très dense, qui plus est à gauche côté piste cyclable (?!), et une seule large bande de circulation. On a l’impression que le pouvoir politique en charge des logements sociaux fait preuve d’une monopensée anti-voiture. Enfin, il est choquant d’apprendre que le règlement soit appliqué à la lettre pour empêcher toute apposition d’affiche contestataire de la part des résidents.
Bonjour,
Pouvez-vous me dire où trouver le nouveau plan d’aménagement du stationnement? Je vis dans la rue berkendael juste à la jonction avec la commune d’Ixelles. Depuis déjà 2ans Ixelles a installé une zone de parking avec disque bleu. Malheureusement rien n’est déterminé dans la rue Berkendael. Résultat beaucoup de voiture reste toute la journée dans notre rue et plus aucun riverain ne peut se garer et pas non plus moyen de se garer dans la zone bleue. Alors j’espère que vous avez prévu qq chose pour ce petit coin délécé de Forest. Sinon nous n’aurons plus aucun moyen de nous stationner à part en infraction! Merci
Bonjour,
Vous trouverez le nouveau plan d’aménagement du stationnement sur le site de la Commune : http://www.forest.irisnet.be/transports/stationnement